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“一杯倒”的啤酒配送司机 用团油给自己“减压”

发布日期:2022-05-25 12:47   来源:未知   阅读:

  啤酒作为常见的饮品之一,早已经融入人们的生活。而诞生于1900年的哈尔滨啤酒,更是冰城生活里重要的一部分。无论是夏天的烧烤宵夜,还是冬天铁锅炖大鹅的主题大餐,都少不了这个烟火气十足的“感情联络剂”。今天故事的主人公就是一位“哈啤”配送货车司机。从城市到乡村,从超市到小卖部,他的运输让冰城人民更好地享受这份唇齿间的幸福。

  1978年出生的唐小明,是哈尔滨的一位啤酒配送货车车主。他出生在哈尔滨市道外区的一个普通工人家庭。因为从小淘气,学习成绩不好,初中毕业后,他就走进了社会,成为了一名货车司机学徒。“一是觉得开车很威风,二来对文凭要求也不高。”

  凭着对开车的热爱,当时年仅18岁的唐小明就考到了可以开货车的B级驾驶证。对于那时的唐小明来讲,感觉很自豪。他说:“那时候虽然别人上大学很光荣,但我小小年纪能当司机挣钱,也很不得了。”正是这样,父母也慢慢接受了他的选择。

  从1996年正式成为一名司机以来,唐师傅已经在运输行业里摸爬滚打了26年。他开着货车,送过建筑材料,也送过百货、水果蔬菜等。远的地方跑过南方的海南,近的就在家附近。虽然没有“读万卷书”,但是他开过车“行万里路”。虽算不上精通人情世故,但也在货运江湖摸爬滚打。随着年龄增长,他决定不再长途跋涉,多留些陪伴家人的时间。5年前,唐师傅干起了短途运输。他卖掉了原来的半挂车,用其中一部分钱买了现在这辆带货箱的小货车,开启了他的啤酒乡镇货运旅程。

  唐师傅主要负责从哈尔滨市区的啤酒代理商仓库装车,配送到市区以南90公里外的乡镇餐馆。周一到周四平均每天送两三趟,周五和周末三天货多一些,需要送五趟。

  唐师傅说:“别人休息的时候是我最忙的时候。虽然很忙,但是跟老乡们打交道,也是很开心的事情。”前些天,唐师傅往一个镇上送啤酒,一整车啤酒要分送到三个餐馆,顺路先后送完两家。到了最后一家,送到门口以后,餐馆老板看到唐师傅下车很快就走了出来,热情打着招呼。

  唐师傅和餐馆老板一起,把40箱啤酒搬下了车,清点确认数量后,唐师傅转身对老板说:“哥们儿,回头看一下啤酒箱子上的日期。我记得有两箱日期有点近了,别放在太后面卖,过期就亏了。”老板笑笑说:“放心吧,多谢老唐了。”虽然是很平常的对话,但却是满满的真诚。

  唐师傅的很多司机朋友都劝他,“跑乡镇赚不到什么钱,乡镇里的人也比较难沟通,还不如跑大车,也能少操点心”。但唐师傅感受到的是老乡们的热情和信任,这些是他开大车跑长途感受不到的。工作赚钱也只是生活的一部分,这样的状态才是他喜欢的生活的样子。

  别看唐师傅送的是啤酒,但从业多年来,他都保持着一名司机的安全底线开车不喝酒,喝酒不开车。“当然我的酒量也特别差,一杯倒。”唐师傅不好意思地笑着说。

  到了夏天,啤酒销量明显上升。每次送货到乡镇餐馆,老板们都会很热情地留唐师傅吃饭,唐师傅大都礼貌地回绝了。但总有让人盛情难却的时候。

  有一次,唐师傅送啤酒到背荫河镇一家烧烤店,中午出发的时候就看到乌云密布,但餐馆老板催得急,唐师傅也必须得把酒送过去。刚刚出发不到20公里,天就下起了瓢泼大雨。唐师傅把车速降到了20迈,匀速行驶着。

  平日里最多一个半小时的路程,这一趟唐师傅开了3个小时才送到,卸了货已经是下午四点半了。因为来的路上下雨,还有一段沙石路,卸完啤酒,唐师傅发现后右侧车胎有点漏气。检查一遍后,发现有一处石子扎进了轮胎。车上没有备胎,又在镇上,唐师傅三下五除二把轮胎拆卸下来,餐馆老板骑上摩托车送唐师傅去补胎。补好胎、装好胎,差不多天都黑了。餐馆老板留唐师傅吃完饭再走,“相识这么久了也没喝两杯,今天下雨,又这么晚了,就留下来住一晚。”

  两杯不到,唐师傅就醉倒了。从那以后,周围餐馆老板们都知道他一杯倒的事情了,再也没人敢劝唐师傅喝酒了。唐师傅说,本来自己不太会拒绝老乡们的盛情邀请,现在自己感觉轻松多了。

  越是简单的生活,越让唐师傅觉得幸福来之不易,也就更懂得珍惜眼前拥有的一切。可平静的日子,被突如其来的疫情打破了。运费降低,油价上涨,去年哈市多次的疫情反复更是让很多当地司机停摆。

  去年,唐师傅偶然看到了一个加油省钱的手机软件团油App的广告。他就下载了,还真能省钱。唐师傅的车加满一箱是350升的0#柴油,平均三天加满两次,每次加满大约花费是3000块钱。今年以来油价接连上涨,唐师傅就在团油上找有优惠的油站加油,还真不错,每次都能省不少钱。前一次他在路上一个乡镇油站加油,当天油站油价是7.78元/升,团油油价是7.43元/升,一升就能便宜3毛5分钱,一次加满就可能省100多元钱。

  唐师傅还把团油推荐给了他的司机朋友,无论在高速还是城区加油,都能多省一点钱。

  当下,运输行业竞争压力越来越大。不少司机感慨,开车难,养车更难。像团油这样的互联网应用,通过数字化高效连接车主与加油站,让利车主,帮助司机节省油费,成为越来越多司机的“装机必备”。

  啤酒作为常见的饮品之一,早已经融入人们的生活。而诞生于1900年的哈尔滨啤酒,更是冰城生活里重要的一部分。无论是夏天的烧烤宵夜,还是冬天铁锅炖大鹅的主题大餐,都少不了这个烟火气十足的“感情联络剂”。今天故事的主人公就是一位“哈啤”配送货车司机。从城市到乡村,从超市到小卖部,他的运输让冰城人民更好地享受这份唇齿间的幸福。

  1978年出生的唐小明,是哈尔滨的一位啤酒配送货车车主。他出生在哈尔滨市道外区的一个普通工人家庭。因为从小淘气,学习成绩不好,初中毕业后,他就走进了社会,成为了一名货车司机学徒。“一是觉得开车很威风,二来对文凭要求也不高。”

  凭着对开车的热爱,当时年仅18岁的唐小明就考到了可以开货车的B级驾驶证。对于那时的唐小明来讲,感觉很自豪。他说:“那时候虽然别人上大学很光荣,但我小小年纪能当司机挣钱,也很不得了。”正是这样,父母也慢慢接受了他的选择。

  从1996年正式成为一名司机以来,唐师傅已经在运输行业里摸爬滚打了26年。他开着货车,送过建筑材料,也送过百货、水果蔬菜等。远的地方跑过南方的海南,近的就在家附近。虽然没有“读万卷书”,但是他开过车“行万里路”。虽算不上精通人情世故,但也在货运江湖摸爬滚打。随着年龄增长,他决定不再长途跋涉,多留些陪伴家人的时间。5年前,唐师傅干起了短途运输。他卖掉了原来的半挂车,用其中一部分钱买了现在这辆带货箱的小货车,开启了他的啤酒乡镇货运旅程。

  唐师傅主要负责从哈尔滨市区的啤酒代理商仓库装车,配送到市区以南90公里外的乡镇餐馆。周一到周四平均每天送两三趟,周五和周末三天货多一些,需要送五趟。

  唐师傅说:“别人休息的时候是我最忙的时候。虽然很忙,但是跟老乡们打交道,也是很开心的事情。”前些天,唐师傅往一个镇上送啤酒,一整车啤酒要分送到三个餐馆,顺路先后送完两家。到了最后一家,送到门口以后,餐馆老板看到唐师傅下车很快就走了出来,热情打着招呼。

  唐师傅和餐馆老板一起,把40箱啤酒搬下了车,清点确认数量后,唐师傅转身对老板说:“哥们儿,回头看一下啤酒箱子上的日期。我记得有两箱日期有点近了,别放在太后面卖,过期就亏了。”老板笑笑说:“放心吧,多谢老唐了。”虽然是很平常的对话,但却是满满的真诚。

  唐师傅的很多司机朋友都劝他,“跑乡镇赚不到什么钱,乡镇里的人也比较难沟通,还不如跑大车,也能少操点心”。但唐师傅感受到的是老乡们的热情和信任,这些是他开大车跑长途感受不到的。工作赚钱也只是生活的一部分,这样的状态才是他喜欢的生活的样子。

  别看唐师傅送的是啤酒,但从业多年来,他都保持着一名司机的安全底线开车不喝酒,喝酒不开车。“当然我的酒量也特别差,一杯倒。”唐师傅不好意思地笑着说。

  到了夏天,啤酒销量明显上升。每次送货到乡镇餐馆,老板们都会很热情地留唐师傅吃饭,唐师傅大都礼貌地回绝了。但总有让人盛情难却的时候。

  有一次,唐师傅送啤酒到背荫河镇一家烧烤店,中午出发的时候就看到乌云密布,但餐馆老板催得急,唐师傅也必须得把酒送过去。刚刚出发不到20公里,天就下起了瓢泼大雨。唐师傅把车速降到了20迈,匀速行驶着。

  平日里最多一个半小时的路程,这一趟唐师傅开了3个小时才送到,卸了货已经是下午四点半了。因为来的路上下雨,还有一段沙石路,卸完啤酒,唐师傅发现后右侧车胎有点漏气。检查一遍后,发现有一处石子扎进了轮胎。车上没有备胎,又在镇上,唐师傅三下五除二把轮胎拆卸下来,餐馆老板骑上摩托车送唐师傅去补胎。补好胎、装好胎,差不多天都黑了。餐馆老板留唐师傅吃完饭再走,“相识这么久了也没喝两杯,今天下雨,又这么晚了,就留下来住一晚。”

  两杯不到,唐师傅就醉倒了。从那以后,周围餐馆老板们都知道他一杯倒的事情了,再也没人敢劝唐师傅喝酒了。唐师傅说,本来自己不太会拒绝老乡们的盛情邀请,现在自己感觉轻松多了。

  越是简单的生活,越让唐师傅觉得幸福来之不易,也就更懂得珍惜眼前拥有的一切。可平静的日子,被突如其来的疫情打破了。运费降低,油价上涨,去年哈市多次的疫情反复更是让很多当地司机停摆。

  去年,唐师傅偶然看到了一个加油省钱的手机软件团油App的广告。他就下载了,还真能省钱。唐师傅的车加满一箱是350升的0#柴油,平均三天加满两次,每次加满大约花费是3000块钱。今年以来油价接连上涨,唐师傅就在团油上找有优惠的油站加油,还真不错,每次都能省不少钱。前一次他在路上一个乡镇油站加油,当天油站油价是7.78元/升,团油油价是7.43元/升,一升就能便宜3毛5分钱,一次加满就可能省100多元钱。

  唐师傅还把团油推荐给了他的司机朋友,无论在高速还是城区加油,都能多省一点钱。

  当下,运输行业竞争压力越来越大。不少司机感慨,开车难,养车更难。像团油这样的互联网应用,通过数字化高效连接车主与加油站,让利车主,帮助司机节省油费,成为越来越多司机的“装机必备”。

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